Vopak ei halua vankilaa lähelleen

dockscape #5

Vopak E.O.S (10715645) - suurin taloudessa kasvava paikallinen satamaoperaattori - tahtoo pysäyttää suunnitelmat rakentaa uusi vankila välittömästi sen öljyterminaalin viereen Muugan satamaan.

Paikallisen kunnan Maardin käräjäoikeus ei kuitenkaan hyväksy Vopakin valitusta vaan määräsi Vopakin sekä kiistaan osallistuneen Riigi Kinnisvara AS:n yhteensä n 8000 euron oikeudenkäyntikuluihin.

Seuraavaksi Vopak aikoo kuitenkin valittaa ja jatkaa prosessia hallinto-oikeuteen. Vopakin edustajan mukaan Riigi Kinnisvara on löytänyt uuden ihan hyvän sijoituspaikan halutulle vankilalle ja nyt pitäisi löytää vaan tahtoa suunnitelman muuttamiseen. Prosessi siirtyy nyt oikeusministeriön alaisuuteen. Jos suunnitelma muutetaan on Vopak puolestaan valmis sitoutumaan sen oman Termoilin öljyterminaalin investointiin Muugassa, jonka kustannusarvio on n 1,2 miljoonaa euroa. Kiistaa käydään siis tontista ja bisneksen laajentamisesta Muugassa.

Yrityksen omat riskianalyysit eivät halua vankilatoimintaa öljyterminaalin viereen ja siksi prosessi jatkuu eri oikeusasteissa.

Toim. Vopak E.O.S on paikallisen kauppalehden vuoden yritys v 2010 sen kasvun ja laajenemisen myötä. Kuten useimmiten, öljyn satamabisnestä johtavat venäläiset paikalliset liikemiehet.

(hae kaupparekisterin tuloksen Code -sarekkeella verotiedot)

Get Directions

Kaksi operaattoria teki tarjouksen

Massiivisesti laajenevan Muugan sataman konttiliikenteen käsittelyyn on ilmoittautunut kaksi logistiikkayritystä, joiden väliltä infrapalvelut tuottava ja omistava Tallinnan satama BN4F_kysely BN4F_kysely BN4F_kysely . valitsee partnerinsa. Valittu operaattori toimii vuokrasuhteessa pitkälle tulevaisuuteen uudella tontillaan ja kilpailee paikallisten muiden operaattoreiden kanssa tavaravirroista. Vuokraaja on paljon puhunut kiinalaisen operaattorin puolesta ennakkoon. Operaattorin nimi julkistetaan tammikuun jälkeen.

Muugan sataman laajennus on ollut mahdollista EU -rakennerahastojen turvin. Nyt valmistuvaa 1. vaihetta (71 hehtaaria) on tarkoitus jatkaa vielä 2. laajennusvaiheella (41 hehtaaria).

Sataman 1. vaiheen laajennus on suunniteltu valmistuvaksi heinäkuun loppuun mennessä.

Toim. Muugan satama on vahvasti painottunut juuri tavara- ja konttiliikenteeseen logistiikkapalveluissaan ja sen liiketoiminnalla on vahva panos koko maan talouteen Tallinnan sataman valtio-omistuksen myötä.

Tallinna Sadam sai kaks pakkumist Muuga sadama idaosa uue konterinerterminali operaatori konkursile. | Delfi

Get Directions

Takseihin ilmaiset maksupäätteet

Cuba - Taxi

Tähän mennessä on taksifirmoja rokotettu vuoramaksulla n 22 eur/kk, jos se haluaa käyttöönsä pankkikorttilukijan yleisimmiltä liikepankeilta. Esim, v. 2009 paikallinen suosittu Krooni takso (10781889) alkoi maksamaan 50 taksinsa kortinlukijoista jopa n 1100 eur / kk  pankille tarjotessaan tätä maksuvaihtoehtoa asiakkaille kyydeistään.

Nyt paikallinen SEB -liikepankki on harkitsemassa ilmaisten maksupäätteiden tarjoamista taksikäyttöön jotta korteilla maksaminen yleistyisi paremmin.

Bonus: suositeltava taksihinnasto seuraavaa matkaanne varten:

SEB kaalub taksojuhtidele tasuta kaarditerminalide jagamist, | Delfi

(hae kaupparekisterin tuloksen Code -sarekkeella verotiedot)

Logistiikkabisnes vetää taas

REO Speedwagon

Viime vuosi jää DSV Transport AS (10342368) BN4F_kysely BN4F_kysely BN4F_kysely . johtajalle Tammi Lepp:le mieleen kapasiteetin elpymisen vuotena: hänen mukaansa olivat v2010 lokakuu ja marraskuu lähetysten lukumäärän suhteen jopa ennätyksellisiä.

--
"Meidän yrityksessä oli viime vuoden  loka-marraskuun  toimitusten  lukumäärä oli ennätyksellinen,  ylös kriisin ajoilta montusta noin +10-15%,"  totesi Lepp.

--
Firman tuottama vaihtotase on myös muuttunut selvästi v 2010 palvelukuljetusten osalta.  Muuttunut tässä tarkoittaa, että  vientien määrät  ylittivät nyt selvästi tuontien määrät rajan yli. Viron valtion vaihtotaseelle on erittäin hyvä uutinen tässäkin.

--

Toim. logistiikkafirman kommentit tukevat melko suoraan niitä lukuja, joita mm Tallinnan satama on toimittanut viime vuodelta tavarakonttiliikenteen kasvusta.

Möödunud aasta jääb DSV Transport ASi juhile Jaan Lepale meelde kui veomahtude taastumise aasta | logistikauudised

Get Directions

Munafirma ongelmiin lumimyräkässä

The chicken of the egg

Viron suuri  kananmuna- ja lihatuottaja Talleggi on suurissa logistisissa vaikeuksissa eilen alkaneen  Baltian lumimyrskyn takia. Tiet ovat tukossa, eikä tavara liiku kanatilojen ja tehtaan välillä. Tiloilta ei saada nyt normaalisti tuotantoa ulos eikä toisaalta kanoille ohraa ja ravintoa.

Jos tilanne jatkuu tällaisena saattaa osa tiloista joutua teurastamaan osan kanoja että olemassa olevat ruokavarat riittävät paremmin.

Yrityksen teurastamo Tabasalussa toimii tällä hetkellä normaalisti.

Ohtra lume tõttu ei saa Lool asuvast Talleggi kanafarmist kaup klientideni ning lindude toit ei jõua omakorda farmi. | http://www.e24.ee/?id=355260

Logistiikkakeskus viimein pystyyn?

Christmas day sunset

Vilnan kaupungin suunnitelma (vuodelta 2009) perustaa julkisrahoitteinen jakelu- ja logistiikkakeskus kaupungin ytimeen on jälleen kaupungin päättäjien tuoreilla esityslistoilla.

Ajatus on perustaa keskeinen solmukohta, joka palvelisi Vilnan rautatieyhtiötä ja muita keskeisiä yktyisiä logistiikka-alan yrityksiä. Valmistelu on pyörinyt virkakoneistossa jo pitkään tuloksetta.

Ajatus on toki vanha: tähän mennessä on löydetty paikallisen rahoituksen malli. Nyt on periaatteessa kaikki ongelmat ratkaistu, toteaa Vilnan kaupunginhallituksen apulaiskaupunginjohtaja tohtori Adomavicius.

Liettuan kansallinen huolintaliikkeiden liiton Lineka ja kuljetusfirman Schenker toimitusjohtaja Edmund Daukantas taas sanoi odottavansa hanketta innolla, mutta ei peittele epäilystään sen etenemisestä nytkään: se on viivästynyt vähintään 10 vuotta.

Budjetti perustettavalle keskukselle olisi LTL 80 miljoonaa, josta EU:n rakennerahastoista pitäisi tuleman 85% ja loput maan kansalliselta rautatieyhtiöltä.

Get Directions

Yritysten tilanne kohenee kohisten

Lessons learned from growing internationally

Yrityssektorin liikevaihto, kustannukset ja myyntikate kasvoi 2010 vuoden kolmannella neljänneksellä edellisen vuosineljänneksen vastaavaan.

Yrityssektorin liikevaihto kasvu jatkui kolmatta vuosineljännestä peräkkäin. 2010 vuoden kolmannella neljänneksellä kasvoi kausitasoitettuina myyntitulojen määrä II vuosineljännekseen verrattuna +6%. Sama I ja II neljänneksen kasvu oli edelliseen vuosineljännekseen verrattuna +5%.

Yritykset myivät kolmannella neljänneksellä tavaroita ja palveluja 145 miljardia kruunun arvosta (9,3 miljardia euroa), joka on +15% enemmän kuin vuosi sitten samaan aikaan.

Yritysten kustannukset taas kohosivat viime vuoden kolmanteen vuosineljännekseen verrattuna +11%. Henkilöstökulut laskivat -4% ja saman verran väheni myös työllisten ja työtuntien määrä. Tämä on edelleen kasvattanut yritysten tuottavuutta per työtunti. Yritysten keskimääräinen työvoimakustannusten määrä jäi edellisen vuoden kolmannen neljänneksen tasolle.

Yrityssektorin myyntikate oli 9,7 miljardia kruunua (621 miljoonaa euroa), joka ylitti yli kaksinkertaisesti viime vuoden kolmannella neljänneksellä tehtyä voittoa ja oli kolmanneksen suurempi jopa  tämän vuoden II vuosineljänneksen voitosta. Vaikka yrityssektorin kokonaisvoitoista suurin osa tuli tehdasteollisuudesta oli kasvua eniten havaittavissa liikenteen ja varastoinnin toimialoilla.

Yritysten sijoitushalukkuus on edelleen alhainen. Yritykset sijoittivat kolmannella neljänneksellä 5,7 miljardia kruunua (361 miljoonaa euroa), mikä oli viidennes vähemmän kuin 2009. Investoinnit kohdistuivat pääasiassa koneisiin ja laitteisiin sekä kiinteistöjen ja laitosten rakentamiseen ja jälleenrakentamiseen. Suuret sijoittajat olivat energia-, liikenne-, varastointi-ja jalostusteollisuuden yrityksiä, jotka sijoittivat kakkuun yli puolet. Verrattuna edellisen vuoden kolmanteen vuosineljännekseen investoinnit kasvoivat vain koneiden ja laitteiden hankinnoissa.

Raamatupidamisuudised: raamatupidamine, maksud, Ettevõtlussektori müügitulu, kulud ja kogukasum suurenesid 2010. aasta III kvartalis nii | Raamatupidamisuudised ...

Vopak EOS palkittiin kasvustaan

Firman johtaja Lugtmeijer sanoi, että Vopak EOS: lle sanomalehden Äripäev -tunnustuspalkinto merkitsee koko kuljetusalan huomioimista maan taloudessa kasvutekijänä.

Jo 2009. vuoden alussa Vopak E.O.S. panosti investointeja huomattavasti varastointiin jotka nyt tuottavat hedelmää, puhui eilen Lugtmeijer palkintojenjakotilaisuudessa yrityksen investoinneista. Nyt olemme käynnistämässä uutta kevyiden polttoaineiden terminaalia Muugalin kuntaan, jolla jatkamme palvelujen mukauttamista asiakkaiden muuttuviin tarpeisiin.

suotuisa maantieteellinen sijainti, kehittynyt infrastruktuuri ja ammattitaitoinen työvoima tukevat Viroa kansainvälisen logistiikan merkittävän solmukohtana. Satamista rautateiden kautta varastointiin muodostama arvoketju tuottaa Virolle mainetta useiden maailmaan suuryritysten silmissä. Tämä lisää kauppavirtojen ohjaamista läpi Viron, päättää Vopak EOS: n johtaja.

Logistiikka ja liikenne osana Viron palveluiden viennistä on lähes 40% ja uskon, että alan merkitys kasvaa vain lisää.

Viron taloudella on tukenaan arvot - avoimuus, joustavuus, läpinäkyvyys. Ne jatkuvat ja edistävät maan talouden ja koko yhteiskunnan kehitystä, kiteyttää johtaja palkintogaalassa.
Get Directions

Uudet kiskot Tallinnasta Saksaan?

Entinen Viron rautateiden pääomistaja Edward Burkhardtille suunnittelee yhdessä entisen ulkoministerin Riivo Sinijärven kanssa modernia nopeaa junayhteyttä, joka yhdistäisi Suomen ja Baltian maita logistisesti suoraan Keski-Euroopan maihin.

Minulle on yllättävää, että 20 vuotta Baltian kansojen itsenäistymistä ja talouksien integrointia Eurooppaan ja kuitenkaan meillä ei toistaiseksi ole kunnollista kiskoyhteyttä Puolaan ja muihin Euroopan maihin, kertoi Burkhardtille.

Asiasta kommentoi Delphi.ee porttaali.