Liikennevirasto: enemmistö virolaisia ei käytä vielä ID-tunnistusta vaan pankkitunnuksia

Viron liikennevirasto vahvisti, että uusien sähköisten palveluiden käyttöä ei tapahdu sille paljonkaan ID-kortin kautta, vaan pankkitunnuksin.

Tämän vuoden tammikuussa 2014 virasto avasi sen oman palvelunsa - eteenindus.mnt.ee - verkkoon, jossa voit tarkistaa ajokin taustan ennen ostopäätöksen tekemistä: omistajanvaihdokset ajoneuvolle, tilasi uuden rekisteröinnin, muuttaa ajoneuvon tiedot, nähdä onko ajoneuvo tilapäisesti poistettu rekisteristä jne.

"Omistajanvaihdospalvelun ongelmana on  se, että ihmiset käyttävät vain pankkikortin salasanaa. Teemme tutkimuksia siitä, miksi ihmiset tulevat yhä toimistoon ja eivätkä jo käytä e-palveluita, meille kerrotaan tässä, että ei ole olemassa ID-kortin PIN-koodeja", sanoi viraston päällikkö.

"Kävimme läpi Sertifiointikeskuksessa toteamassa, että kaikista ID-korteista, jotka ovat aktiivisia viimeisen 6 kk   aikana vain 37% käytti niitä sähköisesti palveluissa. Tämä tarkoittaa, että e-valtio on vain myytti ", lisäsi Lugna viraston edustajana.

Esimerkiksi auton omistajavaihdoksen palvelua voisi käyttää omana e-palveluna, mutta vain kuusi prosenttiaviraston  asiakkaista tekee näin.

Virossa on luotu paljon motiiveja käyttää e-palveluita viime aikoina, mutta käytön juurruttaminen ihmisten arkeen on ollut siis käytännössä hidasta.

Sertifiointikeskuksen oma myynti- ja markkinoinnin päällikkö Sandra Roosna huomautti, että 1,2 miljoonan ID kortin haltijoina on sekä aikuisia että lapsia, joka vaikuttaa tuloksiin ja lukemiin.

Valtion julkispalveluista (RIA) mitataan todentaminen portaalin eesti.ee kautta. Sinne mennään enemmän ID-henkilökorttia käyttäen kuin pankkitunnusten kautta. Vuoden ensimmäisen puoliskon aikana on 56 prosenttia käyttänyt portaalia henkilökortiltaan ja 37 prosenttia pankkien kautta.

Vaikka ID-kortin käyttö on varmennettu kaksinkertaisesti vrt pankkitunnuksiin, on sen käyttö jäänyt odotuksia pienemmäksi toistaiseksi.

Selityksenä valtion edustajien puolella pidetään mm pankkien vahvaa markkinointia korttiensa ja salanalistojen käytössä.

Mobiili-ID käyttäjät yhä aktiivisempia

Swedbank BN4F_kysely BN4F_kysely BN4F_kysely . sanoo, että enemmän ja enemmän ihmiset käyttävät juuri mobiilia pankkitoimintaa, jonka on tarkoitus olla se nopein ja kätevin tapa käyttää myös mobiili-ID:n tunnisteita, mutta tämä vaihtoehto on käytössä nyt noin vain 25% asiakkaista. Tämä puolestaan tarkoittaa, että 75% yksityisasiakkaista käyttää yhä pankkikortin perinteistä salasanaa tai pankin PIN-laskinta.

Samaan aikaan kuitenkin vaikuttaa siltä, että ne taas, jotka ovat ottaneet mobiilin tunnuksen toimiinsa ovat  hyvin aktiivisia sen käytössä kuukausittain.

  • http://www.postimees.ee/2992125/maanteeamet-inimesed-ei-taha-kuidagi-paroolikaardist-loobuda/

Runsaasti lisää sähköautoja taksikäyttöön 11/2014

Nissan luovuttaa kolmen virolaisen yksityisen taksin käyttöön lisää yli 32 kpl sen Leaf -sähköautoja lähiaikoina.

Uusien sähköautojen avaimet on annettu yrityksiiin: Välk, Elektritakso ja NB Etakso apulaiskaupunginjohtajan toimesta omassa seremoniassaan keskustassa. Nissan ilmoitti, että uudet taksit nähdään kaduilla jo marraskuussa 2014.

Taksit saavat myös käyttöönsä Nissan:n omia nopeita pikalatureita.

"Tallinna on nyt ehdollav  2018 Euroopan vihreänä pääkaupunkina, ja koko tämä idea syntyi täällä Tallinnassa v2006. sähkötaksit, kaasubussit ja uudet raitiovaunut ovat tärkeä askel lähemmäksi tätä tavoitetta ", sanoo apulaiskaupunginjohtaja Arvo Sarapuu.

Nissanin paikallinen johtaja Margus Mikk toimitusjohtaja sanoo sähköauton tekniikkana olevan jo riittävän kehittynyttä käytettäväksi myös taksille. "Autojen kuukausittainen huolto ja polttoaineen kulutus on viisi kertaa pienempi kuin fossiilisilla kulkevien autojen.

Nissan Leaf on maailman ensimmäinen sarjavalmisteinen 100% sähköauto. Näitä on - edustajansa mukaan - nyt myyty yli 140 000 kpl.

  • http://www.aripaev.ee/uudised/2014/11/12/tallinnas-hakkab-soitma-32-elektritaksot

Autoveron vähennysoikeutta halutaan rajoittaa yrityksille 2014

Valtiovarainministeriö lähetti tarkistetun luonnoksen laista rajoittaa autoveron vähennyksiä yrityskäytössä. Tavoitteena on vähentää sellaisten ajoneuvojen käyttöä liiketoiminnan yhteydessä, jotka liittyvät yksityisautoiluun.

Tämä voisi toteutua vuonna 2014 ja sisältyä valtion budjettiin.

Valtiovarainministeriössä on analysoitu viimeisten kuukausien nykyistä julkista keskustelua. Eri sidosryhmät ja kumppanit voivat jälleen ilmaista mielipiteensä ja tehdä ehdotuksia aina 9. joulukuuta asti.

"Hallitus ei tue autoveroa laajemmin, mutta on yksimielinen siitä, että autoveron alennuksia voidaan rajoittaa kun se ostetaan yrityksen nimi ja sitä käytetään myös yksityiskäytössä. Talousarvion valmistelussa tämä muutos vähentää julkista rahoitusvajetta ", sanoi valtiovarainministeri.

Koska tavaroista tai palveluista, joista maksaa ALV:n veroina kuluttaja, voi nyt välttää 2x verotusta kun yrityksen on mahdollisuus saada ALV takaisin. Verotuksessa on tarkoitus varmistaa, että yhtiö palautuksiin todellisuudessa liittyvät sen kulut. Lisäksi se tarjoaa etua työntekijän oman auton käyttöön ammatillisiin tarkoituksiin, joissa vapautuksen kynnys noussee 300€.

Pankin autoleasing teki huipputuloksen Q3/2011

Nordea Leasing -rahoituksen BN4F_kysely BN4F_kysely BN4F_kysely . tämän vuoden 3. neljänneksen nettovoitto oli noin 8 miljoonaa euroa ja arvonlisäys on yli 2000 uutta asiakasta. Sen markkinaosuus Virossa on kasvanut 25 %.

--
Yhdeksässä kuukaudessa on myöntänyt uusia lainoituksia 172,4 miljoonaa euroa, joka on 76 % enemmän kuin vuosi sitten. Kolmen vuosineljänneksen yhteevedossa on Nordea:n julkaisun mukaan uusien lainoitusten osuus lähes 33 % markkinoista.

Nordea Leasing:n tj Silver Kuusi arvioi tämän vuoden asiakaskunnan ja volyymien kasvu on ollut viime vuosien nopein.

"Kasvun pohjana on ollut kestävä uusien luottojen myöntäminen ja keskittyminen liising-ratkaisun helppouteen, nopeuteen ja palvelun mukavuuteen", sanoo Kuusi.

Pomon mukaan kasvaa maailmantalouden vaihteluista huolimatta Viron liising-markkinat varmasti myös lähikuukausina, mutta hidastuvat merkittävästi. Ensimmäisen vuosipuoliskon uusien liisingkrediitide nopeasti 87 % kasvu muuttuu vuoden loppuun mennessä ja odotetaan 50 % kasvua.

"Viimeisten vuosineljännesten markkinakasvu on tapahtunut pääasiassa kuljetusvälineiden ja maatalouskoneiden investointien kasvun avulla. Lisäksi on osoittanut vakaata kasvua henkilöautojen liisaus. Toisaalta turbulenssi Euroopan rahoitusmarkkinoilla ja häviävät bisnesmahdollisuudet markkinoilla on muuttanut varovaiseksi myös virolaiset yritykset ja yksityishenkilöt. Siksi monet investointihankkeet on asetettu jäihin ja ne odottavat makrotason selkenemistä seuraavien 6-12 kuukauden aikana ".

Ensi vuonna Nordea odottaa Leasing asiakkaiden investointi- ja kulutusaktiivisuuden säilymistä vähintään v 2011 tasolla, yksikön omassa positiivisessa skenaariossa näkee Nordea Leasing uusien leasing määrän kasvu ensi vuonna 10-15 %. "Nordean asiakkaiden odotuksissa ja makroympäristössä on useita tekijöitä, jotka tukevat markkinoiden kasvua myös ensi vuonna 2012.

Erityisen suuria odotuksia laitamme henkilöauton markkinoiden normaalin kasvun jatkumiseen ensi vuonna. Ennakoimme nyt 17 000 uuden henkilöauton myyntiä paikallisilla markkinoilla ", kommentoi Nordean Leasing:n oma rahoituksen johtaja.

Get Directions

Automyynnin indeksi: Viron luottamus 2x Latvia

Autonvalmistajien liiton ACEA tilastoista ilmenee, että tänä vuonna uusia henkilöautoja myydään Virossa enemmän kuin esimerkiksi Latviassa tai Liettuassa.

Jos Virossa on myyty tänä vuonna 5 kuukaudessa yhteensä 6172 uutta henkilöautoa,  Latviassa myyntiluvut olivat  samana ajanjaksona 3318 autolle ja Liettuassa taas 5279 autoa.

Toukokuussa myytiin Virossa 1567 uutta henkilöautoa, joka on 2x enemmän kuin Latviassa, jossa myytiin mennyt kuussa 774 uutta henkilöautoa. Liettuassa vastaava luku oli 1248 autoa.

Suomessa on myyty viidessä kuukaudessa vertailuna 60 099  ja Ruotsissa 129 557 uutta henkilöautoa.

Toim. Virossa on erittäin kehittynyt kilpaileva leasing-autojen kulttuuri yrityksille vrt vaikkapa Suomeen. Tämä osittain selittää valtavaa vaihtonopeutta aina uudempiin ajokkeihin paikallisesti. Toinen selitys on yksityisellä puolella lähes olematon autovero eli omistamisesta ei aiheudu muuta kuin vakuutus- ja käyttökustannusta.


Automyyjä nyt selvästi plussalle

Pääasiassa Virossa ja Liettuassa Mercedes-Benzin, Chryslerin, Jeepin, Dodge:n ja Mitsubishin ajoneuvojen myyjänä toimiva AS Silberauto  BN4F_kysely BN4F_kysely BN4F_kysely . pääsi viime vuonna lähes 24 miljoonaa kruunua voittoa, kun vuotta aiemmin tuli 67,8 miljoonalla kruunulla yritystappiota.
--
Silberauton tulot nousivat 2010 viime vuonna lähes 51 prosenttia 1,68 miljardiin kruunuun, ilmenee yhtiön  vuosikertomuksesta. Autojen osuus liikevaihdosta oli 1,13 miljardia ja varaosien myynnin osuus 516 miljoonaa kruunua. Viron markkinoidenosuus oli myynnistä 655 miljoonaa kruunua, välitti BNS uutispalvelu.

Silberauto sijoitti viime vuonna käyttöomaisuuteen kuusi miljoonaa kruunua ja se työllisti keskimäärin 458  henkilöä, joiden palkkoihin kului 123 miljoonaa kruunua.

Osinkoa aikoo Silberauto maksaa 1,99 miljoonaa kruunua omistajilleen.

Silberauto konsernin taseen loppusumma oli vuodenvaihteessa  1,26 miljardia kruunua.  Käyttöomaisuuden  oli 674  miljoonan kruunun arvosta ja oma pääoma 699 miljoonaa kruunua. Yritys lainojen määrä oli 332 miljoonaa kruunua.

Toim. Tämä autonmyyjä on mielenkiintoinen seurattava kauppoineen vuodelle 2011: sen mallistosta löytyy mm Mitsubish:n MiEV -sähköauto, joka on jo valittu Viron sosiaalityöntekijöiden ajokiksi 500 kpl:n kaupallaan. Toimitus on ehdollinen sikäli, että ensin maan pitää rakennuttaa ja toteuttaa onnistuneesti latauspisteiden verkosto valtakunnallisesti.

Get Directions

Ensto toimittaa infraa sähköautokisaan




Tallinna - Monte-Carlo Electric Race -kilpailua ajetaan paraikaa läpi koko Euroopan. Yhteensä 3 167 km mittainen reitti kulkee 8 maan ja 27 kaupungin halki. Maineikas suomalainen Ensto (10259242)   BN4F_kysely BN4F_kysely BN4F_kysely .  on mukana perinteikkäällä rallireitillä toimittamalla kilpailuun sähköautojen tarvittavat latauspisteet.

Monaco:n ruhtinaskunnan prinssi Albert II tukee tätä projektia näkyvästi sen kestäessä.

Toim. Ensto toimii erittäin proaktiivisesti nopeilla uusilla paikallismarkkinoilla tässä kohtaa: vain muutama viikko sitten saatiin julkisuuteen tieto Viron sähköautojen verkon toteuttamisesta maan laajuisesti ja nyt tämä firma nostaa omia osakkeitaan vankasti potentiaalisena alihankkijana Viron latauspisteiden tulevaa hankintakisaa varten.

Get Directions

Statoil aktiivisesti mukaan sähköautojen latausverkostoon



Toukokuun puolivälissä, totesi Viron oma talous-ja viestintäministeri  Juhan Parts, että valtio alkaa sähköautojen latausverkon ylläpitäjälle etsimään operaattoria. Statoilin (10180925) BN4F_kysely BN4F_kysely BN4F_kysely . mukaan he ovat tästä julkiseen hankintamenettelyyn osallistumisesta kiinnostuneita, tiivisti paikallinen Äripäev.

Yleisesti olemme varmasti kiinnostuneita tarjouskilpailuun osallistumisesta, koska Statoil on täyden palvelun asema, jossa asiakkaat voivat auton latauksen aikana (min 20 min, toim) viettää aikaa ja virkistäytyä ja meillä olisi hyvin sopivat tilat latauspisteiden asentamiseksi kentälle, hehkuttaa Viron Statoilin viestintäpäällikkö Jaanus Pauts.

Ministeri Partsin näkemyksen mukaan pikalatauspisteet halutaan asentaa kolmeen eri paikkaan: maanteiden varsiin, kyliin ja suuriin kaupunkeihin.

KredEx (11948506) BN4F_kysely BN4F_kysely BN4F_kysely .  julkistanee latauspisteiden tarjouskirjeen tällä viikolla,  mutta yhden ainoan huoltoasemaketjun voitto on siinä mahdotonta, koska tiedossa on ettei mikään markkinoiden toimiva huoltoasemaketju kata yksinään koko Viron teiden verkostoa vaadittavan n 50 km etäisyydellä toisistaan.

Toim. Tämä hanke sisältää uutta kehitettävää IT-tekniikkaa, jota Viron valtio nyt hakee aktiivisesti markkinoilta tarjouskisassa: uusien pikalatauspisteiden tulisi olla sellaisia, että ne antavat mahdollisuuden mm normaaliin luottokorttimaksuun ja sen sähköenergian tuottajan tariffien ylläpitoon ja hallintaan.

http://www.e24.ee/?id=453146

Get Directions

Osta uusi oma sähköauto valtion tuella

Maaliskuun alussa Viron hallitus päätti tehdä globaalin Mitsubishin kanssa sopimuksen 10 miljoonan  päästöoikeusyksikön myynnistä Japaniin niin, että Viro aloittaa sähköautojen tuontiohjelman vastakauppana japanilaisen korporaation kanssa. Ohjelmalla tuetaan myös sähköautojen myyntiä tavallisille yksityishenkilöille ja kuluttajille.

Talous- ja viestintäministeriön teknologian ja innovointiosaston pj  Janno Tuisu mukaan tuetaan ainoastaan ​​uusien sähköautojen hankintaa ja esimerkiksi hybridiautojen ostamiseen ei voi saada valtion  tukea.  Kuluttajan esittämissä hakemuksissa ministeriöön auton on oltava suunniteltu tavalliseen maantieajoon ja sen on pystyttävä liikkumaan  nopeammin  kuin 60 km / tunnissa.

Avustuksen enimmäismäärä ostajalle on 18 000 euroa / auto,  mutta tukea ei koskaan myönnetä > 50% auton bruttohinnasta.  Suunnitelmassa  on nyt tukea n 500 uuden auton ostoa, mutta mitä halvempia ehdotetut autot ovat, sitä useammat ostajat saavat lopulta tukea.

Kansalaisten avustusten lisäksi saa maan sosiaaliministeriö  rahaa 507 uuden sähköauton hankintaan sosiaalityöntekijöille ja uusien sähköautojen käyttöön rakennetaan sähköautojen pikalatausverkosto.

Hankkeen KredEx n projektipäällikkö Mirja Alderi mukaan on koko ohjelmalle luotu toteutusaikataulu Kioton  pöytäkirjan vuoksi ensi vuoden 2012 loppuun mennessä.  Näin on sähköautojen ja verkon perustamisessa syntynyt  tilanne, jossa raha on olemassa, mutta aikaa on kovin vähän.

Avustusta voidaan hakea kuluttajan hankintaan kesästä 2011 alkaen ja tukea voidaan käyttää vuoteen v 2012 loppuun asti. Aluksi on kuluttajan vierailtava paikallisessa autokaupassa ja tehtävä tarjous sähköautosta. Sen kanssa kannattaa mennä sitten projektia tukevaan KredEx:iin (11948506) BN4F_kysely BN4F_kysely BN4F_kysely . ja täyttää henkilökohtainen avustushakemus. Kun kaikki on anottu oikein maksaa KredEx hyväksymänsä summan joko hankintaan tai Leasing -sopimukseen uudelle autolle.

http://www.e24.ee/?id=447814

Get Directions

KredEx: “Tiukka aikataulu” sähköautojen latausverkolle



Viron päästöoikeuksien myynnistä saaduilla valtion tuloilla on määrä mm rakentaa maan kattava sähköautojen pikalatausverkosto teiden varsiin, mutta aikaa on siihen kuitenkin vain ensi vuoden 2012 loppuun.

Kuntien kanssa on tarkoitus asentaa latausmuuntajat, jotka tukevat sosiaalisektorin henkilöstön käyttöön hankittuja  kunnallisia sähköautoja. Lisäksi on tarkoitus maanteille ja taajamiin rakentaa julkinen kuluttajaverkko, jossa  sähköautot voivat sitten sen valmistuttua latautua min. 20 minuutissa.  Latauspisteiden sopiva etäisyys  voisi nykysuunnitelmien mukaan olla n 40-60 km.

Tavoitteena on varmistaa turvallisuus käytössä siten, että autoilijalla on aina mahdollisuus ladata nopeasti matkallaan akut eikä auton voi tien päällä pysähtyä tämän vuoksi ,  toteaa kansallisen luotottajan KredEx:n (11948506)  BN4F_kysely BN4F_kysely BN4F_kysely .  johtaja Mirja  Alder. Hänen  mukaansa on nyt hyvin tiukka aikataulu laadittu ja tn  on, että ensi vuoden loppuun mennessä  ei kaikkea saada valmiiksi.

Teemme kuitenkin  kaikkemme, jotta saisimme siihen mennessä kaiken toteutettua.  Jos syntyy todellisia teknisiä syitä miksi asia venyy, niin silloin voimme autotoimittajan  Mitsubishin kanssa neuvotella uudelleen. Toistaiseksi he eivät ole - valitettavasti - olleet valmiit pidentämään projektin kestoa,  johtaja sanoo.

Latausasemien hankinnat on nyt kilpailutettava julkisesti ja niiden asennusurakat.  Suunnitelman mukaan  tarjouskilpailun teksti valmistuu kesäkuussa, tarjousten määräaika on elokuu ja toimitussopimus tehdään syyskuussa valitun voittajan kanssa.  Alderin mukaan olisi laturit oltava kuntien käytössä ja asennettuna ensi keväänä.

Julkisten kuluttajien pikalatauspisteiden hankinnan osalta kysymyksiä on enemmän listalla.  Haluamme saada latureille laajennettavuutta, oman käyttö- ja maksujärjestelmän sekä teknistä asiakastukea järjestelmätoimittajalta.

Tämän projektin osan hankintateksti ilmestynee syyskuussa julkisuuteen ja sopimukset olisi voitava solmia tämän vuoden lopussa. Laturien asennus jää Alderin mukaan seuraavalle vuodelle,  koska todennäköisesti ei ole  hankintapaikkaa olemassa, josta  niitä voisi helposti ja nopeasti valmistaa.

Get Directions